Eco2fly ký biên bản ghi nhớ với Volotea về khả năng cung cấp nhiên liệu hàng không tổng hợp (e-SAF) trong 10 năm, dự kiến từ năm 2032

19/09/2026 Posted MÔI TRƯỜNG XANH 0

Cánh máy bay màu xám bạc trên biển mây trắng dưới bầu trời xanh thẫm
Ảnh minh họa. Nguồn: Pexels (Johannes Plenio), giấy phép miễn phí.

Dự án Eco2fly và hãng hàng không Volotea đã ký biên bản ghi nhớ (MoU) để tìm hiểu khả năng cung cấp nhiên liệu hàng không bền vững tổng hợp (e-SAF) do Eco2fly sản xuất. Thỏa thuận hướng tới giai đoạn cung cấp 10 năm kể từ khi nhà máy Eco2fly bắt đầu sản xuất thương mại, dự kiến vào năm 2032. Thông cáo về thỏa thuận được đăng trên trang Holcim España ngày 21/7/2026.

Eco2fly là dự án do Holcim, ECO2FLY Power và Exolum phát triển, với cơ sở dự kiến đặt tại nhà máy xi măng Holcim ở Villaluenga de la Sagra (Toledo, Tây Ban Nha), sản xuất e-SAF từ CO₂ thu giữ trong quá trình sản xuất xi măng kết hợp với hydro tái tạo.

Thông tin chính

Nội dung Chi tiết
Các bên ký Volotea và Eco2fly
Hình thức Biên bản ghi nhớ (MoU) để tìm hiểu khả năng cung cấp e-SAF trong tương lai
Thời hạn cung cấp 10 năm kể từ khi nhà máy Eco2fly bắt đầu sản xuất thương mại
Sản xuất thương mại Dự kiến năm 2032
Khối lượng dự kiến 6,5 triệu lít năm 2032; 12-19 triệu lít năm 2033 và 2034; 32 triệu lít/năm từ năm 2035
CO₂ thu giữ thiết kế Thông cáo năm 2025 ghi hơn 700.000 tấn/năm; CemNet ghi khoảng 700.000 tấn/năm
Sản lượng e-SAF ước tính Khoảng 100.000 tấn/năm
SAF Volotea đã dùng năm 2025 Hơn 7 triệu lít, bằng 2,02% tổng lượng nhiên liệu tiêu thụ

Nội dung biên bản ghi nhớ

Theo thông cáo đăng trên trang Holcim España, thỏa thuận dự kiến giai đoạn cung cấp e-SAF 10 năm kể từ khi nhà máy Eco2fly bắt đầu sản xuất thương mại, dự kiến vào năm 2032. Khối lượng dự kiến tăng dần: 6,5 triệu lít năm 2032, từ 12 đến 19 triệu lít trong các năm 2033 và 2034, và 32 triệu lít mỗi năm từ năm 2035.

Thông cáo cho biết thỏa thuận góp phần thực hiện lộ trình của ReFuelEU Aviation, quy định của EU về nhiên liệu hàng không bền vững. Quy định này yêu cầu tỷ lệ SAF trên các chuyến bay xuất phát từ sân bay EU là 2% trong giai đoạn 2025-2030, 6% trong giai đoạn 2030-2035, trong đó có 1,2% e-SAF, và lên tới 70% vào năm 2050.

Năm 2025, Volotea đã sử dụng hơn 7 triệu lít SAF, tương đương 2,02% tổng lượng nhiên liệu tiêu thụ của hãng. Volotea đặt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Dự án Eco2fly

Theo thông cáo ra mắt dự án của Holcim, IGNIS P2X và Exolum ngày 7/4/2025, cơ sở mới tại nhà máy Villaluenga de la Sagra được thiết kế để thu giữ hơn 700.000 tấn CO₂ mỗi năm. Một phần CO₂ sẽ được kết hợp với hydro xanh để sản xuất ước tính 100.000 tấn e-SAF/năm, phần còn lại được lưu trữ vĩnh viễn trong kho địa chất.

CemNet ngày 7/9/2026 đưa tin khoảng một nửa lượng CO₂ thu giữ sẽ được dùng để sản xuất e-SAF, phần còn lại được lưu trữ vĩnh viễn trong các thành tạo địa chất.

Phát biểu của các bên

Bà Gloria Carreras, Giám đốc ESG của Volotea, cho biết e-SAF sẽ cần thiết để giảm phát thải ngành hàng không trong dài hạn, nhưng việc phát triển nhiên liệu này đòi hỏi đẩy nhanh đầu tư và tăng năng lực sản xuất tại châu Âu.

Ông Javier Esteban, Giám đốc dự án Eco2fly, cho biết biên bản ghi nhớ với Volotea xác nhận mô hình sản xuất e-SAF của dự án và thúc đẩy việc mở rộng nguồn cung nhiên liệu tổng hợp tại thị trường Tây Ban Nha và châu Âu.

Nguồn